“PISO PAREJO”, GRAN ENGAÑO DE SHEINBAUM Y LAJOUS; TAXISTAS ANUNCIAN CIERRES EL 3 DE JUNIO

Ciudad de México.- Los dirigentes del Movimiento Nacional Taxista en la Ciudad de México dieron a conocer su total desacuerdo con el contenido de la Gaceta Oficial de los pasados días 24, 25 y 26 de abril donde el Gobierno presumió haber puesto “piso parejo” para los taxistas tradicionales en relación con las empresas de redes de transporte que resultó ser “un gran engaño”, por lo que anunciaron cierres de vialidades para el 3 de junio próximo en las principales entradas a la ciudad de México y el resto del país.

Ignacio Rodríguez, tesorero del Movimiento Nacional de Taxistas a nivel nacional dijo que tanto la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum y su secretario Andrés Lajous Loaeza ponen por encima a un acuerdo por sobre el reglamento y por sobre la misma ley, lo cual debería ocurrir en estricto sentido inverso, aseguró que van a pedir la renuncia del secretario de Movilidad (Andrés Lajous) por inepto, pues no ha sido capaz de buscar el equilibrio porque tiene seguramente negocios turbios con las aplicaciones extranjeras”.

Además enumeraron una serie de disposiciones legales que van en contra de su trabajo y que demuestran una vez más la inequidad y discriminación con la que son tratados, en comparación con quienes prestan el servicio a través de las aplicaciones móviles.

Por ejemplo, a los conductores de las aplicaciones les van a dar casi todo el año, hasta noviembre, para sacar su tarjetón gratis y a los taxistas no sólo lo cobran, sino que cuando existe una inspección si no lo traen, la multa es de aproximadamente 10 mil pesos.

Se quejaron de que ellos deben traer cromática —que implica un costo económico—, además de la licencia tarjetón para identificarse con los usuarios, mientras los conductores de las Empresas de Redes de Transporte únicamente deberán portar un marbete o tarjetón, a la vista.

La SEMOVI tampoco pone tope al padrón de autos que utilicen las Apps, ni mucho menos el origen de las placas, de tal forma que si hoy están casi al parejo, ante el inicio de operación de nuevas plataformas cada día, el número de estos vehículos se incrementará significativamente.

“Asimismo se incrementará el número de vehículos de otras entidades como el Estado de México, mientras los servicios para la infraestructura vial los pagamos los ciudadanos de la Ciudad de México”, revelaron.

Tampoco les regulan la tarifa, que ellos pueden alterar en cualquier momento, como lo hacen con la “tarifa dinámica”, mientras a los taxistas tradicionales “nos tienen con una tarifa política siempre, tal es el caso de la actual que no se actualiza desde hace seis años, pese a los incrementos de precios en las gasolinas y demás insumos que necesitamos para dar el servicio”.

Asimismo se quejaron de que pagan, además de revista, la verificación del taxímetro, mientras las aplicaciones no y en el caso específico de la revista, afirman que la reducción del 50 por ciento es otro engaño.