En un comunicado, expusieron que lo publicado en la Gaceta Oficial no beneficia a usuarios, prestadores de servicio ni al medio ambiente. Desincentivan prácticas de cuidado al medio ambiente y reducen las oportunidades económicas de miles de ciudadanos», precisa.
«Esta reforma crea una serie de barreras que tendrán graves repercusiones en la economía de las familias e individuos que hoy cuentan con un ingreso gracias a las aplicaciones de movilidad. Además, esta nueva regulación no contempla un periodo razonable para su implementación».
Los cambios, entre los que destaca el uso exclusivo de autos de 250 mil pesos o más, afecta a la población que busca opciones seguras y económicas para su movilidad en la Ciudad de México, agregaron.
Con el hashtag #TodosPorLaMovilidad y#UnaCiudadUnSistema pidieron ser incluidos en los ajustes que realiza el gobierno capitalino.
También urgieron a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, y al titular de la Semovi, Andrés Lajous, ser incluidos en la construcción de la nueva regulación, por medio del diálogo abierto y participativo de las aplicaciones. Solicitaron, además, la inclusión de chóferes, conductores, pasajeros y asociaciones civiles.
Los cambios al reglamento de movilidad en la Ciudad de México fueron justificados por la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, como la búsqueda de un piso parejo entre taxistas y las aplicaciones.
Entre estos destaca que los dueños o administradores de vehículos se registrarán en la Secretaría de Movilidad capitalina; cumplir con el trámite de revista vehicular anual, y los chóferes deberán portar una licencia E1.
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