Ello, luego de que la Dirección General de Gestión Forestal, Suelo y Ordenamiento Ecológico de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales autorizara el cambio de uso de suelo forestal en 81 hectáreas de selva, que forma parte de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).
La resolución del juzgador deja firmes las autorizaciones emitidas por Semarnat el 17 de abril y el 15 de mayo para cambiar el uso de suelo en un total de 81 hectáreas que se ubican en los municipios de Benito Juárez, Puerto Morelos, Solidaridad y Tulum de Quintana Roo.
"Si la autoridad gubernamental en materia ambiental ha determinado que es viable la remoción total o parcial de la vegetación de los terrenos forestales arbolados, o de otros terrenos forestales para la construcción del Tren Maya, mediante las autorizaciones de cambio de uso de suelo ya referidas, el suscrito no puede estimar que aún con ello se pueda concluir que de todas formas existe riesgo irreparable a la naturaleza, pues para llegar a ese resultado, se tendría que contar con los elementos técnicos y científicos que así lo demostraran", señaló.
Este juzgado había tomado conocimiento desde enero pasado del cúmulo de solicitudes de amparo para detener la obra insignia del gobierno federal por considerar que ocasiona un daño irreparable al medio ambiente.
En un principio se concedieron las suspensiones provisionales debido a que solo se contaba con la MIA, pero ahora con el cambio de uso de suelo por parte de la autoridad, ya no hay materia para otorgarla, consideró Zepeda.
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